Panels A–E
Rechts in der App zeigen fünf Panels Animation und Diagramme. Sie sind gekoppelt: Phase, Betriebspunkt und Setup gelten überall gleichzeitig.
Panel A — Foil in Seitenansicht
Animierte Seitenansicht des Foils im Pump-Zyklus.
| Element | Bedeutung |
|---|---|
| Heave | Hoch-/Runterbewegung des Frontwings |
| Kraftvektoren | Auftrieb, Widerstand, Schub |
| Eintauchtiefe | Mast im Wasser (Kopfzeile) |
| Rig-Kasten | Einordnung von Board, Füßen, Kniebeugung |
| Kopffoto | optional, nur visuell — Upload unter Rider-Profil |
Transport-Steuerung unter dem Panel: Play/Pause und Phasen-Schieber.
Worauf achten: Beim Abwärtshub kippt Auftrieb nach vorn → Schub. Beim Aufwärtshub entsteht Widerstand.
Panel B — Heave und Anstellwinkel
Zeigt 3 Pump-Zyklen (nahtloser Loop):
- Schwarz: Heave y(t)
- Rot: effektiver Anstellwinkel α_eff(t)
Die senkrechte Linie folgt der Animation in Panel A. Reduzierte Frequenz k erscheint in der Kopfzeile.
Worauf achten: Große α-Schwankungen → Stall-Risiko; Frequenz oder Amplitude reduzieren.
Panel C — Gleitzahl über Anstellwinkel
Frontwing-Polare allein (ohne Mast, Fuselage, Rearwing):
- Schwarzer Punkt: stationärer Trimm bei Analyse-Geschwindigkeit
- Roter Punkt: instationärer Winkel aus dem Pump-Zyklus
Kopfzeile: AR und t/c des Frontwings.
Rig vs. Frontwing
Panel C zeigt nur den Hauptträger. Panel D zeigt die Gleitzahl des ganzen Rigs.
Panel D — Gleitzahl über Geschwindigkeit
Kennlinie Lift/Drag des gesamten Setups über Fahrgeschwindigkeit (km/h):
| Zone | Bedeutung |
|---|---|
| Take-off | unterhalb fliegt das Foil nicht |
| Cruise | typischer Pump-/Gleitbereich |
| High Speed | Schleppwiderstand steigt; Vmax = sinnvolles stationäres Ende (trimmbar, L/D ≥ 40 % Peak) |
- Marker = Analyse-Geschwindigkeit (Best Glide oder Vmax je nach Ziel)
- Vmax-Linie (Advanced/Pro) = High-Speed-Ende auf der Kurve
- Zweiter Marker = mittlere Pump-Fahrt (wenn tragend)
- Gestrichelte Kurven = gemerkte Vergleichssetups
Die Panel-D-Notiz listet Take-off, Cruise-Fenster und Vmax in km/h.
Panel E — Widerstandsanteile
Balkendiagramm am Analyse-Betriebspunkt:
| Anteil | Quelle |
|---|---|
| Frontwing | Profil, induziert, Wellen |
| Mast | benetzter Mast (kein Auftrieb) |
| Interferenz | Übergänge Mast–Fuselage, Anschlüsse |
| Rearwing | Stabilisator inkl. Shim |
| Fuselage | Verbindungsstab |
| Spray | Mast-Durchstoß durch Oberfläche |
Worauf achten: Beim Setup-Vergleich zeigt Panel E, wo Einsparungen entstehen — nicht nur ob L/D steigt.