Foil zusammenstellen
Die Gruppe Foilsetup in der linken Steuerspalte definiert das Rig. Jede Änderung löst eine Neuberechnung aus.
Hersteller (Brand)
Wählt den Hersteller des Foil-Rigs. Frontwing, Fuselage, Rearwing und Mast gehören zusammen — Schraubverbindungen sind markenspezifisch.
Nur Marken mit vollständigem Rig erscheinen im Dropdown (rig_capable). Das Board kann aus jedem Katalog kommen; es sitzt über die Tracks auf jedem Mast.
Komponenten-Dropdowns
| Control | Wirkung |
|---|---|
| Frontwing | Hauptträger — Fläche, Streckung, Pump-Charakter |
| Fuselage | Verbindungsstab — Hebelarme, Mast-Versatz (Advance) |
| Rearwing | Stabilisator — Trim, Shim-Empfindlichkeit |
| Mast | Länge und Profil — Eintauchtiefe, Mastwiderstand |
| Board | Masse und Volumen — Take-off, Pump-Aufwand |
Frontwing-Eigenschaften
Fahren Sie mit der Maus über das Frontwing-Dropdown, um Spannweite, Fläche, cl_max und Aspect Ratio zu sehen. Diese Werte stammen aus dem Katalog (catalog/*.yaml).
Setup-Kosten
Direkt unter dem Foilsetup zeigt Setup-Kosten die indikative Summe der Teile und den Bezugsweg (Direktverkauf / Partner). Optional: Live-Aktualisierung von Shop-Preisen der Leitmarke.
Shims
| Control | Bereich | Wirkung |
|---|---|---|
| Front-Shim | ±3° | Winkel Frontwing zur Fuselage |
| Rear-Shim | ±3° | Winkel Rearwing — typisch negativ zum Pumpen |
Positiver Front-Shim: Fuselage trimmt nach unten, Rearwing erzeugt eher Abtrieb. Negativer Rear-Shim: klassisches Pump-Setup.
Ride Height
Abstand von der Boardunterseite zur Wasseroberfläche.
- Höher: weniger Mast im Wasser, weniger Nähe-Effekt am Flügel
- Niedriger: mehr Mastwiderstand, mehr Reserve bis zum Touchdown
Nach oben begrenzt durch die Mastlänge.
Analyse-Geschwindigkeit
Der Schieber Betriebspunkt (km/h) setzt den Marker in Panel C, D und E. Er steuert nicht die Animationsgeschwindigkeit in Panel A.
Standard: Best Glide, bis Sie den Schieber selbst bewegen.
Reset
Foilsetup zurücksetzen stellt Hersteller und Komponenten auf die App-Defaults zurück, ohne Fahrer- oder Pump-Werte zu ändern.
Was Sie sehen sollten
Nach einem Frontwing-Wechsel:
- Take-off und Best Glide in den Kennzahlen ändern sich
- Panel C zeigt eine andere Polarenform (AR, t/c in der Kopfzeile)
- Panel E verschiebt die Widerstandsanteile