Assemblare il foil
Il gruppo Foil setup nella colonna di sinistra definisce il rig. Ogni modifica attiva un ricalcolo.
Brand
Seleziona il produttore del rig foil. Front wing, fuselage, rear wing e albero vanno insieme — i pattern di bullonatura sono specifici del brand.
Solo i brand con un rig completo compaiono nel menu (rig_capable). La board può venire da qualsiasi voce del catalogo; si monta sulle track sopra qualsiasi albero.
Menu dei componenti
| Controllo | Effetto |
|---|---|
| Front wing | Portante principale — area, allungamento, carattere di pump |
| Fuselage | Tubo di collegamento — bracci di leva, offset dell'albero (advance) |
| Rear wing | Stabilizzatore — trim, sensibilità allo shim |
| Mast | Lunghezza e sezione — immersione, resistenza dell'albero |
| Board | Massa e volume — take-off, sforzo di pump |
Proprietà del front wing
Passate il mouse sul menu front wing per span, area, cl_max e aspect ratio dal catalogo (catalog/*.yaml).
Costo del setup
Subito sotto il foil setup, Setup cost mostra un totale indicativo e il canale di vendita (diretto / partner). Opzionale: aggiornamento prezzi live per il brand principale.
Shim
| Controllo | Intervallo | Effetto |
|---|---|---|
| Front shim | ±3° | Angolo del front wing rispetto al fuselage |
| Rear shim | ±3° | Angolo del rear wing — spesso negativo per il pumping |
Front shim positivo: il fuselage si trimma a prua bassa, il rear wing genera più downforce. Rear shim negativo: setup di pump classico.
Ride height
Distanza dal fondo della board alla superficie dell'acqua.
- Più alto: meno albero in acqua, meno effetto di prossimità sull'ala
- Più basso: più resistenza dell'albero, più margine prima del touchdown
Limitato verso l'alto dalla lunghezza dell'albero.
Velocità di analisi
Lo slider del punto operativo (km/h) posiziona i marcatori nei panel C, D ed E. Non controlla la velocità di animazione del panel A.
Predefinito: best glide finché non muovete lo slider.
Reset
Reset foil setup ripristina produttore e componenti senza cambiare i valori di rider o pump.
Cosa dovreste vedere
Dopo aver cambiato il front wing:
- Le metriche Take-off e best glide cambiano
- Il panel C mostra una forma di polare diversa (AR, t/c nell'header)
- Il panel E sposta le quote di resistenza