Glossario

Brevi definizioni dei termini chiave di Foilbench. Le chiavi InfoTip tra parentesi corrispondono alle traduzioni dell’app.

A

Angolo d’attacco (α) — Angolo tra flusso incidente e corda dell’ala. Controlla portanza e drag. Nel ciclo di pump l’angolo effettivo oscilla (panel B, rosso nel panel C).

Aspect ratio (AR) — Apertura² / area. Più alto → meno drag indotto, sensibilità all’angolo d’attacco più marcata (hints.aspectRatio).

B

Best glide — Velocità con il miglior L/D del rig intero (metricBestGlide).

E

Efficienza | Speed (obiettivo) — Modalità obiettivo per marker di analisi e trade-off: Efficienza → best glide; Speed → Vmax e focus high-speed (pumpfoil.intent.v1, Advanced/Pro+).

G

Efficienza aerodinamica (L/D) — Portanza ÷ drag totale. Più alto = più efficiente. Panel C: solo front wing. Panel D: rig intero.

H

Heave — Moto verticale del foil nel ciclo di pump (panel B, panel A).

K

Effetto Knoller-Betz — Spinta dall’ingresso obliquo nella fase discendente — stesso meccanismo delle pinne dei pesci.

M

Drag di albero e fusoliera — Drag delle parti non portanti (albero, fusoliera, spray, ecc.). Domina ad alta velocità; controparte del drag indotto sull’ala (hints.chartSpeed, panel E).

P

Polare — Curva di portanza/drag o L/D rispetto all’angolo d’attacco (panel C).

Ciclo di pump — Un ciclo completo su/giù alla frequenza impostata.

R

Frequenza ridotta (k) — Ritmo di pump adimensionale relativo a profondità ala e velocità (metricReducedFrequency).

Numero di Reynolds — Scala del flusso; influisce su attrito e stall (metricReynoldsFront).

Ride height — Distanza dal fondo della tavola alla superficie dell’acqua.

S

Shim — Cuneo d’angolo tra ala e fusoliera (anteriore/posteriore, ±3°).

Stall — Separazione del flusso — collasso della portanza.

T

Take-off — Velocità minima di volo (metricTakeoff).

t/c — Spessore relativo del profilo — derivato dal volume di catalogo (hints.thicknessRatio).

Theodorsen / Garrick — Correzioni aerodinamiche non stazionarie nel modello di pump.

V

Vmax — Massima velocità di ride utile in regime stazionario: ancora trimmabile e L/D ≥ 40 % del picco (metricMaxSpeed). Non il top speed GPS.

W

Quote di drag — Suddivisione in front wing, albero, interferenza, rear wing, fusoliera, spray (panel E).

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