Panels A–E
Cinque panel a destra mostrano animazione e grafici. Sono accoppiati: fase, punto di lavoro e setup valgono ovunque allo stesso tempo.
Panel A — foil in vista laterale
Vista laterale animata del foil nel ciclo di pump.
| Elemento | Significato |
|---|---|
| Heave | Movimento verticale dell’ala anteriore |
| Force vectors | Portanza, drag, spinta |
| Submersion depth | Albero in acqua (intestazione) |
| Rig inset | Board, piedi, flessione delle ginocchia |
| Head photo | opzionale, solo visuale — upload in Profilo rider |
Controlli di trasporto sotto il panel: play/pause e phase scrubber.
Cosa osservare: Nella discesa la portanza si inclina in avanti → spinta. Nella salita ottieni drag.
Panel B — heave e angolo d’attacco
Mostra 3 cicli di pump (loop continuo):
- Nero: heave y(t)
- Rosso: angolo effettivo α_eff(t)
La linea verticale segue l’animazione del panel A. La frequenza ridotta k appare nell’intestazione.
Cosa osservare: Grandi oscillazioni di α → rischio di stall; ridurre frequenza o ampiezza.
Panel C — lift-to-drag vs angolo d’attacco
Polare dell’ala anteriore sola (senza albero, fusoliera né ala posteriore):
- Punto nero: trim stazionario alla velocità di analisi
- Punto rosso: angolo instazionario dal ciclo di pump
L’intestazione mostra AR e t/c dell’ala anteriore.
Rig vs ala anteriore
Il panel C è solo l’ala principale. Il panel D mostra il L/D del rig intero.
Panel D — lift-to-drag vs velocità
Lift/drag del setup completo vs velocità (km/h):
| Zona | Significato |
|---|---|
| Take-off | sotto questa soglia il foil non vola |
| Cruise | intervallo tipico di pump e glide |
| High speed | aumenta il drag di albero e fusoliera; Vmax = estremità stazionaria utile (trimmabile, L/D ≥ 40 % del picco) |
- Marker = velocità di analisi (best glide o Vmax a seconda dell’obiettivo)
- Vmax line (Advanced/Pro) = estremità ad alta velocità sulla curva
- Second marker = velocità media di pump (quando sostiene)
- Dashed curves = setup di confronto salvati
La nota del panel D elenca take-off, finestra cruise e Vmax in km/h.
Panel E — quote di drag
Grafico a barre al punto di analisi:
| Quota | Fonte |
|---|---|
| Front wing | profilo, indotto, onda |
| Mast | albero bagnato (senza portanza) |
| Interference | transizioni albero–fusoliera, giunzioni |
| Rear wing | stabilizzatore incl. shim |
| Fuselage | tubo di collegamento |
| Spray | albero che attraversa la superficie |
Cosa osservare: Confrontando i setup, il panel E mostra dove arrivano i risparmi — non solo se il L/D sale.